“紅色四方聯(lián)建”賦能 嘉興市區(qū)快速路環(huán)線全速?zèng)_刺閉環(huán)
記者 朱葭葦 通訊員 仲萱 涂杰炎 攝影 記者 王振宇 盛川州
“看著家門口的這條快速路從無(wú)到有，我打心眼里高興！”昨天上午，家住市區(qū)鳴羊路附近的居民顧鑫如往常一樣，站在自家陽(yáng)臺(tái)上，推開(kāi)窗戶，滿懷期待地眺望遠(yuǎn)方，只見(jiàn)一根根墩柱拔地而起，快速路的輪廓已具雛形，展現(xiàn)出一派壯觀的建設(shè)場(chǎng)景，“以后一腳油門，就能上快速路，暢行全城，方便得很！”
2023年7月，市區(qū)快速路環(huán)線三期二階段工程開(kāi)工建設(shè)，西起嘉興市區(qū)中環(huán)北路城東路口，東至三環(huán)東路廣益路口，全長(zhǎng)7.1公里。目前，嘉興市區(qū)快速路環(huán)線建設(shè)已吹響最后的沖鋒號(hào)角，正全力向閉環(huán)目標(biāo)沖刺。
昨天中午，記者來(lái)到嘉興市區(qū)快速路環(huán)線三期二階段關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)涉鐵段施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)塔吊林立、焊花飛濺，一派繁忙景象，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、底腹板澆筑等工序。十余米外，滬昆鐵路的軌道在烈日下閃著亮光。
根據(jù)施工計(jì)劃，上跨滬昆鐵路獨(dú)塔斜拉橋?qū)⒂?/span>8月完成澆筑，9月中旬完成主塔建設(shè)，10月完成20對(duì)斜拉索的掛鎖、調(diào)鎖，11月完成轉(zhuǎn)體，12月實(shí)現(xiàn)合龍貫通，向著2026年春節(jié)前建成通車的目標(biāo)奮力邁進(jìn)。
然而，快速路建設(shè)過(guò)程并非一帆風(fēng)順。
“施工期間會(huì)不會(huì)影響我們的正常生活和出行？”面對(duì)巨大的施工體量，一些市民存有疑慮和擔(dān)憂。
項(xiàng)目建設(shè)是交通發(fā)展的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，隨著市域快速路項(xiàng)目施工作業(yè)面全面鋪開(kāi)，如何減少對(duì)沿線居民生活的影響成為嘉通集團(tuán)和施工單位關(guān)注的焦點(diǎn)。
2018年，嘉通集團(tuán)快速路公司黨支部聯(lián)合設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、屬地鎮(zhèn)（街道）四方黨員骨干，組建“紅色指揮部”，扎根一線協(xié)調(diào)攻堅(jiān)，聚力解決項(xiàng)目推進(jìn)中的難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題。
這一立足一線、凝聚合力的成功實(shí)踐，為后續(xù)黨建深度融入項(xiàng)目建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在快速路環(huán)線工程等重大項(xiàng)目中，嘉通集團(tuán)探索并深化了“紅色四方聯(lián)建”的共治模式，與69家黨組織建立“紅色四方聯(lián)建”平臺(tái)16個(gè)，開(kāi)展各類聯(lián)建活動(dòng)80余次。
記者了解到，該模式以項(xiàng)目黨組織為核心，有效串聯(lián)起建設(shè)、施工、監(jiān)理、主管部門及屬地街道、村（社區(qū)）等多方力量，形成了“問(wèn)題共商、責(zé)任共擔(dān)、資源共享、發(fā)展共促”的強(qiáng)大合力。通過(guò)定期的聯(lián)席會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，共同解決民生、遷改、技術(shù)等難題。
“我們發(fā)揮聯(lián)建優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合成立6個(gè)督查專班和5支夜查小組，實(shí)施常態(tài)化檢查，與此同時(shí)，每半年開(kāi)展‘群眾點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’進(jìn)工地活動(dòng)，每年組織‘書(shū)記面對(duì)面’座談會(huì)。”快速路公司黨支部副書(shū)記、總經(jīng)理張英海說(shuō)。此外，嘉通集團(tuán)創(chuàng)新推行“黨建+網(wǎng)格”治理模式，把黨員干部編入34個(gè)工作網(wǎng)格，推動(dòng)黨建聯(lián)建、社會(huì)綜治、民生服務(wù)“三網(wǎng)合一”。譬如，長(zhǎng)纖塘社區(qū)依托網(wǎng)格化管理開(kāi)展為期一個(gè)多月的入戶走訪，發(fā)放《快速路宣傳手冊(cè)》《新編20問(wèn)答》，及時(shí)解答居民的擔(dān)憂困惑，廣泛聽(tīng)取居民意見(jiàn)，不斷優(yōu)化施工方案。
在張英海的筆記本里，密密麻麻記滿了為民服務(wù)的“成績(jī)單”：面向沿線群眾常態(tài)化開(kāi)展“工地開(kāi)放日”、政策宣講等服務(wù)活動(dòng)140余場(chǎng)；共同解決群眾信訪與民生問(wèn)題2000余件，成功破解項(xiàng)目難題360余件；慰問(wèn)困難群眾32批次、受眾3000余人次；合力解決夜間施工噪聲、道路擁堵等群眾關(guān)心的問(wèn)題400余個(gè)。
黨建引領(lǐng)不僅破解了民生難題，更成為推動(dòng)項(xiàng)目提質(zhì)增效的紅色引擎。
技術(shù)創(chuàng)新結(jié)出碩果。推廣質(zhì)量安全管理“微創(chuàng)新”20余項(xiàng)，OGFC降噪透水瀝青、環(huán)保降噪型梳齒板伸縮縫等新材料引進(jìn)實(shí)現(xiàn)多個(gè)“省內(nèi)首創(chuàng)”。
項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。快速路環(huán)線一二期僅888天建成通車，三期一階段提前一季度通車，三期二階段提前55天開(kāi)工建設(shè)；南湖大道下穿頂管段提前30天完成，破解“世界第一大矩形頂管”技術(shù)難題，項(xiàng)目先后6次獲全市“紅旗項(xiàng)目”，1次獲全省“紅旗項(xiàng)目”。
民生改善同樣跑出“加速度”。今年4月底，嘉興快速路平湖射線二期工程章橋村路口到平湖互通高速進(jìn)口地面道路機(jī)動(dòng)車道完成施工，提前開(kāi)放通行；7月初，市區(qū)長(zhǎng)水路下穿滬昆鐵路（新氣象路—長(zhǎng)橋路段）完成優(yōu)化改造，正式通車；目前，環(huán)線三期二階段樁基施工全部完成，下部結(jié)構(gòu)接近尾聲，正大規(guī)模推進(jìn)梁板架設(shè)和橋面系施工，涉鐵段控制性節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)體主橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，主塔完成過(guò)半。