完成優(yōu)化改造，告別“斷頭路”  市區(qū)長水路下穿滬昆鐵路（新氣象路—長橋路段）通車——嘉興日報(bào)2025年7月2日第2版已錄用）.pdf

記者 朱葭葦 通訊員 蔣雯霞 王蕾

“終于通車了，今后出行再也不用繞行了！”

今天上午，記者來到市區(qū)長水路下穿滬昆鐵路（新氣象路—長橋路段）附近，只見嶄新的路面平整開闊，車輛正有序通行。上午11時(shí)，全長約150米的市區(qū)長水路下穿滬昆鐵路（新氣象路—長橋路段）完成優(yōu)化改造，正式通車，標(biāo)志著市區(qū)快速路環(huán)線節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程正式完工。

“這條曾經(jīng)困擾市民出行的‘?dāng)囝^路’正式成為歷史?！敝钢L水路下穿滬昆鐵路優(yōu)化路段，嘉通集團(tuán)快速路公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代騰告訴記者，“該段地面道路通車后，市民從長水片區(qū)到城南片區(qū)地面道路無需再通過由拳路繞行，極大方便了百姓出行，提高了城南姚家蕩片區(qū)通行效率?！?/span>

地面輔道作為快速路主線的集散通道，直接服務(wù)于路線沿線地塊居民出行。隨著嘉興市城市發(fā)展日新月異，地面輔道的優(yōu)化改造已成為提升市民生活品質(zhì)的關(guān)鍵。2023年9月底，“三區(qū)三線”規(guī)劃調(diào)整后，嘉通集團(tuán)快速路公司堅(jiān)守為民情懷，以群眾出行需求為導(dǎo)向，推出了市區(qū)快速路環(huán)線節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程，進(jìn)一步提升市民出行體驗(yàn)。

記者了解到，市區(qū)快速路環(huán)線節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程位于環(huán)線一期工程長水路范圍內(nèi)，重點(diǎn)優(yōu)化一期工程地面輔道節(jié)點(diǎn)功能，市區(qū)長水路下穿滬昆鐵路（新氣象路—長橋路段）作為環(huán)線節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程的重要組成部分，此前，市區(qū)快速路一二期工程由于受永久農(nóng)田基本問題限制，長水路下穿滬昆鐵路北側(cè)僅實(shí)施了部分U型槽，還有一個(gè)U型槽沒有建設(shè)，導(dǎo)致從東向西方向機(jī)動(dòng)車無法通行。

“隨著本輪市區(qū)快速路環(huán)線節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程推進(jìn)，我們結(jié)合路網(wǎng)功能完善，聚焦長水路下穿滬昆鐵路從東向西方向百姓出行繞行痛點(diǎn)，完善北側(cè)輔道U型槽和人非U型槽，徹底解決繞行問題。”代騰告訴記者，項(xiàng)目推進(jìn)過程中，嘉通集團(tuán)快速路公司堅(jiān)守為民情懷，指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)臨近鐵路干線、管線（通訊、燃?xì)?、高壓線）遷改復(fù)雜等難題，積極對接鐵路、電力等部門，動(dòng)態(tài)調(diào)整臨近鐵路施工方案，組織施工單位加強(qiáng)原材料管控，增設(shè)作業(yè)班組，加強(qiáng)進(jìn)度協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

嘉通集團(tuán)快速路公司副總經(jīng)理沈健聰介紹，節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程自去年12月啟動(dòng)以來，已陸續(xù)完成高架翠柳路出口改造、長水路地面道路植物園段拓寬等工程。其中，高架翠柳路出口由單車道拓寬至雙車道，出口通行能力提升約40%。此次長水路新氣象路口東向西下穿鐵路通道的打通，標(biāo)志著2021年通車的內(nèi)環(huán)高架一期缺失功能得到進(jìn)一步完善，不僅使交通通行效率大幅提升，更改善了市民出行體驗(yàn)，早高峰時(shí)段長水路擁堵指數(shù)預(yù)計(jì)下降近30%。