鋼板超聲波測厚儀具體檢測流程如下：

 

　　車身覆蓋件厚度檢測（即鋼板厚度檢測）過程中把被測車型分為五大部分：引擎蓋、車頂、前后車門、左右車側(cè)圍以及后備箱蓋板。

 

　　為了測試的準(zhǔn)確性，每一部分又隨機(jī)選取三個測試點(diǎn)，通過計算三個被測點(diǎn)的平均值得出該部分鋼板厚度的數(shù)據(jù)。zui后取五個部分鋼板厚度的平均數(shù)據(jù)，作為車型鋼板厚度的平均參考值。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，車身外部件用于頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發(fā)動機(jī)蓋等地方的鋼板，一般厚度允許從0.8-2.0mm。

 

　　車身的整體剛性并不*取決于鋼板的厚度，同時還受到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計以及所用材料的影響。但不得不說，鋼板厚度仍然是一個非常重要的參考因素。在同樣材質(zhì)的鋼板下，鋼板厚度越厚，對沖擊力的抵抗就越強(qiáng)。而在材料方面，雖然輕量化技術(shù)可以提高車身剛性，但企業(yè)受制于成本壓力，目前尚無法在各車型區(qū)間大規(guī)模應(yīng)用。因此，消費(fèi)者通過鋼板超聲波測厚儀鋼板厚度來判斷車身的安全系數(shù)目前仍是行之有效的方法。